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Horno de calentamiento por resistencia

Huaxin se especializa en el diseño, investigación, fabricación y venta de equipos de refrigeración por agua. Productos principales: agua de refrigeración cerrada, torres de refrigeración de flujo transversal, torres de contracorriente, congeladores, evaporadores, etc.

La empresa ofrece una amplia gama de productos, además de otros accesorios relacionados y asesoramiento técnico. La excelencia es nuestro objetivo constante, desde la selección de las materias primas hasta la investigación y la fabricación de los productos en serie, para mejorar cada paso. Pensamos más en nuestros clientes.

Uso del horno eléctrico de resistencia de fondo de carro para calentamiento de acero

Se utiliza principalmente para piezas de acero con alto contenido de cromo y manganeso, piezas de fundición gris, piezas de fundición dúctil, rodillos, bolas, trituradoras de martillos, endurecimiento de revestimientos resistentes al desgaste, recocido, envejecimiento y tratamiento térmico de diversas piezas mecánicas.

  1. Tratamiento térmico de soldaduras grandes o de alta resistencia, como piezas en bruto de engranajes, que se utilizan comúnmente en piezas de automóviles y máquinas herramienta. Otras aplicaciones de tratamiento térmico incluyen aplicaciones industriales de laminación de acero y aluminio, como recocido de alambre, recocido de láminas y procesos de precalentamiento, como precalentamiento y recalentamiento.
  2. Fundición, las más comúnmente utilizadas son las grandes piezas de fundición de acero y aluminio que se utilizan para fabricar piezas.
  3. Fabricación de procesos de forja para piezas de fabricación de equipos automotrices, aeroespaciales, de perforación de petróleo y otros equipos.
  4. Pulvimetalurgia, que es especialmente importante para cambiar la capacidad única de materiales que no pueden producirse mediante procesos de fusión normales.

Sitio de trabajo del horno de resistencia del fondo del carro

Ventajas de los hornos de resistencia

Los hornos de resistencia se utilizan ampliamente debido a sus numerosas ventajas. Los artículos pueden calentarse uniformemente colocando apropiadamente los elementos calefactores a lo largo de las paredes de la cámara del horno o por medio de la circulación forzada de la atmósfera del horno. El control automático de la potencia y, en consecuencia, de las condiciones de temperatura en tal horno se implementa fácilmente. Los hornos de resistencia se mecanizan y automatizan fácilmente, lo que alivia el trabajo del personal y facilita la inclusión de dichos hornos en las líneas de transferencia automática. Además, son compactos. Tales hornos proporcionan un entorno seguro para varios procesos. 

Selección del horno de resistencia inferior del fondo del carro

Horno de alta temperatura: ≤1250 ℃

Horno de temperatura media: ≤950 ℃

Horno de baja temperatura: ≤650 ℃

La temperatura de calentamiento afectará la configuración de los elementos calefactores y la potencia, los clientes pueden elegir el modelo apropiado de acuerdo con la situación real.

Los siguientes parámetros son solo de referencia, el tamaño de trabajo y la temperatura se producen de acuerdo con los requisitos del cliente.

Modelo Potencia nominal(kw) Fase Voltaje

(v)

Temperatura nominal  (℃) Tamaño

(mm)

RT2-65 65 3 380 950 1100*550*450
RT2-105 105 3 380 950 1500*800*600
RT2-120 120 3 380 950 2000*1000*700
RT2-150 150 3 380 950 2100*1050*750
RT2-180 180 3 380 950 2400*1500*800
RT2-250 250 3 380 950 3500*1350*950
RT2-320 320 3 380 950 3500*1500*1000
RT2-360 360 3 380 950 4000*1500*950
RT2-600 600 3 380 950 6000*2500*1200

 

Descripción del aparato

Cámara de calor: cuando diseñamos la cámara de calor, optimizamos el grado de aislamiento, el espesor y la densidad para adaptarse a su aplicación particular. La construcción de la cámara usamos fibra y ladrillo, que tienen el maravilloso rendimiento de almacenamiento térmico y una buena relación precio / rendimiento.

 

Diseño de la puerta: La puerta del horno es típicamente integral a la cabina o se puede fijar al cuerpo del horno y accionarse verticalmente para sellar la cámara. El marco de la puerta está hecho por una sección de acero y una placa que tienen una rigidez más fuerte. Y el interior superpuso la fibra resistente al fuego.El método de apertura de la puerta puede ser apertura lateral manual o elevación del motor

 

Diseño del fondo del carro: el carro está diseñado como una estructura autopropulsada, que se desplaza a través del engranaje del motor que se conduce con la cadena.

 

Sistema de calefacción: si se calienta con un cable de resistencia eléctrica, el elemento calefactor está fabricado con un cable de aleación resistente a altas temperaturas, que se distribuye en el lateral de la cámara, la puerta del horno, la pared trasera y el piso del carro.

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